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1.柴油

我国南北方地区气温差异很大，柴油选用不当，会出现“结蜡”现象，影响发动机正常启动。柴油不同的牌号可以看作柴油冷凝点温度，应当根据当地气温到正规加油站正确选用对应牌号柴油，如0＃柴油凝点温度对应0℃,-10＃柴油对应-10℃。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃，所以，一般0＃号柴油适用于气温4℃至8℃时使用；-10＃柴油适用在气温-5℃至4℃时使用；-20＃柴油适用在-14℃至5℃时使用。

2.机油

根据工作环境温度选择机油粘度，发动机油需加注CH-4及以上级别机油。需注意以下几点：（1）严禁将标号不同的机油混合使用。

进入冬季，如果设备需要更换标号不同的机油，需将发动机内的旧机油全部放净后，再添加新标号的机油。

（2）严禁将不同品牌的机油混合使用。

不同品牌的机油会采用不同的添加剂配方，混合使用可能会产生化学反应，降低机油使用性能，影响发动机的正常工作。

（3）热机放机油。

在对旧机油进行更换前，需先对发动机进行启动，并怠速运转一定时间，使发动机机油温度接近工作温度后，再对旧机油进行更换。

（4）机油加注不要“多加一点儿”。

一般来说，机油的添加达到机油标尺的中线偏上一点儿（3cm左右）就好。过量的机油会增加曲轴旋转的阻力、机油消耗量（俗称冒蓝烟），影响发动机正常工作，造成发动机不必要的磨损。

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